来源：爱游戏体育 发布时间：2026-01-17 10:31:02
新年伊始，走进坐落贵阳综保区的贵阳世界陆港，占地910亩的场站内，五颜六色的集装箱有序堆积，两条铁轨直通场站，铁轨上空，橙红相间的巨型龙门吊络绎于集装箱与列车之间上下装卸，场站作业人员正有条有理地操作各种机械堆码货品。这样的作业现象，已是贵阳世界陆港的常态。
地处内陆，不沿江、不沿边、不靠海，曩昔的贵阳因为通道不畅而面对开展困境。近年来，贵阳全力构筑铁路、公路、水运、航空等立体多元交通系统。作为全省“1+9”对外敞开立异渠道之一，贵阳综保区锚定打造服务全省敞开型经济高水平质量的开展功用区和内陆敞开型经济新高地先行区的战略定位，大力推进口岸通道、敞开渠道建造等重点作业，敞开格式继续拓展、敞开通道继续疏通、敞开渠道继续强化。其间，贵阳世界陆港的建造开展便是这一布局中的重要一环。
新国发2号文件关于“支撑广州港、深圳港、北部湾港在贵州建立无水港”的方针鼓舞人心。2022年以来，贵阳综保区抢抓这一方针机会，依托都拉营铁路物流港，联动铁路、海关、商务等多单位部分，以“区港联动”形式，依照“都拉营铁路物流港+贵阳综保区+海关监管作业场所”联动开展的思路，打造全国首个综保型世界陆港——贵阳世界陆港，并于2022年8月27日开港运营。
“黔粤-粤黔”班列完成双向贯穿；世界货品“中老铁路+中欧班列”过境形式在贵州落地，完成中老铁路世界货运列车与中欧班列贯穿运营；贵广铁海联运“一港通”快速通关形式班列开行；贵阳世界陆港直达中亚班列首发；多式联运“一单制”班列开行……在贵阳综保区的全力支撑下，贵阳世界陆港以“加速建造多向联接敞开通道”为要求推进“四向通道”建造，先后开通了北接欧亚大陆的中欧（中亚）班列、西接RCEP成员国和东盟的中老班列、南接广西北部湾出海口的西部陆海新通道班列、东接珠三角与粤港澳大湾区的黔粤班列，开始出现“东南西北、四向联接”立体敞开新态势。
贵州轮胎、贵州茶叶、贵州瓷砖、新能源轿车、动力型锂电池、轿车零配件、电视机、油辣椒、吉他……以贵阳世界陆港为始发地，渐渐的变多各种品类的“贵州造”货品，正搭乘相关班列，运往欧洲、东南亚、东北亚、南美洲等地，敞开开展的脚步越来越快。
贵阳世界陆港完成了港口、口岸功用内移，到区即抵港，贵州进出口贸易企业在“家门口”就能处理通关手续，还有多家金融机构、货运署理公司、通道公司、海运公司等为公司能够供给服务，减少了交易本钱，提升了通关效能，“黔货出山”“外货入黔”更快捷。“海柜直接送到‘家门口’装车，报关完成一体化，西南企业现在也能享用东部滨海企业的‘同款’便当。”贵州一家外贸出口企业负责人的话，道出了很多本地外向型企业的心声。
在世界铁路通道建造高歌猛进的一起，贵阳综保区在跨境公路运送通道方面也在积极探索立异，全力支撑辖区企业贵州商储公司申报TIR（世界公路运送条约）及GMS资质（大湄公河次区域人员和物资运送协议），并于上一年4月跑通首趟“中老”跨境公路班车。相较于传统方法，跨境公路运送的全程“门到门”服务完成了“省内集拼-国内报关-国外清关-结尾派送”全链条贯穿，进一步满意了贵州企业“小批量、高频次”的物流需求。
到现在，依托辖区企业中外运、贵州商储等，该区累计开行贵阳至越南、贵阳至老挝跨境公路卡班50余车次，首要货品为环保再生胶、工程轮胎等；安稳开行“贵港直通车”1300余班次，首要运送货品为芯片、玻璃盖板等，带动了区内企业全体物流本钱下降。
这仅仅贵阳综保区加速敞开通道建造助推外向型经济开展的一个缩影。“十四五”以来，该区聚集敞开通道、敞开渠道建造，着力变革立异，取得了多个“榜首”：建成全国榜首个综保型世界陆港监管场所；全市榜首单“区内直转”事务落地；动力锂电池铁路运送试点完成西南地区“两省一市”全国首发……
2026年是“十五五”规划局面之年，接下来，贵阳综保区将紧紧围绕开展敞开型经济，聚集交通、物流等范畴，狠抓敞开通道建造，构建“陆港+新通道”立体互联敞开通道网络，着力培养世界敞开通道系统、世界多式联运分拨系统，构建“海、铁、空、陆”立体交通网络，以通道疏通带动要素高效活动，以高水平敞开助推高水平质量的开展。
