来源：爱游戏体育 发布时间：2025-12-07 16:52:02
新华财经天津8月18日电（记者李亭）记者从天津世界贸易与航运服务中心得悉，2025年第33周（8月11日-15日），我国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数小幅下行，终究收于1015.98点，比较8月8日（第32周终究一个发布日）累计跌落2.45点，累计跌幅0.24%。
天津航运指数（TSI）归纳反映天津及北方地区航运商场行情报价动摇状况，是由北方世界集装箱运价指数（TCI）、干散货运价指数（TBI）、滨海集装箱运价指数（TDI）经过核算而得的归纳性指数。
分类别看，集装箱运价指数接连跌落。其间，欧地航线商场运送需求较为冷淡，天津至欧洲、地中海东部和地中海西部航线运价指数周环比分别跌落6.07%、3.74%和2.66%；美国航线运价连续下行趋势，天津至美西、天津至美东航线运价指数周环比分别跌落4.52%和3.76%。终究，TCI收于1211.25点，比较8月8日累计跌落3.00%。
北方世界干散货运价指数全体仍旧出现震动态势。其间，煤炭商场运价指数累计涨幅为0.53%；粮食商场运价指数累计跌幅为0.18%；金属矿石运价指数累计涨幅为1.31%，巴西铁矿石货盘成交安稳，商场空放运力较少，巴西至天津航线运价涨幅更显着。终究，TBI微幅上涨并终究收于1118.61点，比较8月8日累计涨幅为0.70%。
滨海集装箱运价指数止跌上扬。出港运价指数连续弱幅上升态势；进港运价指数止跌反弹，累计涨幅6.80%，带动TDI进一步上行，终究收于920.49点，比较8月8日累计上涨3.23%。
天津航运指数由天津世界贸易与航运服务中心发布，发布时刻为每个工作日，指数样本规模掩盖27条衔接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的世界航线，也包含和我国首要港口的内贸海运航线点。
