来源：爱游戏体育 发布时间：2025-12-28 14:40:14
初冬的清晨，长江张家港段的江面上薄雾充满。一架无人机装载着包裹，划破晨雾，精准降落在锦丰水域的一艘趸船上。船员老张从水上邮驿取到期待已久的快递，脸上露出了笑脸。“曾经取个快递，得上岸折腾大半天，现在无人机直接送到船边，真是太便当了！”他慨叹道。近年来，交通运输部聚集航运范畴急难愁盼问题，以数字化革新为牵引，以民生保证为中心，以工业赋能为方针，推进政务服务从“能办”向“快办、好办、暖心办”改变，让航运服务既有“加速度”的功率，更有“暖人心”的温度，为加速建造交通强国注入民生力气。
9月9日，一项开创性的船只落户批阅服务在天津东疆归纳保税区完结。中海油世界融资租借有限公司的两艘船只，通过东疆海事局建立的“协同联办”窗口，由海事、船级社、港航等部分打破行政壁垒、严密协作，高效处理了船只买卖及营运的全套证书，较传统处理流程缩短90%以上，为航运公司可以供给了“海事牵头、多部分联动、全流程疏通”的服务新体验。此举标志着全国首单依托当地政府信誉支撑的“协同联办”船只落户事务正式落地。
“没有想到办得这么顺畅，咱们仅在专用窗口一次请求，就处理了全套海事证书、船只查验证书和船只营运证，将本来耗时1个多月的处理时刻紧缩至3个工作日，估量可为公司可以带来超越500万元的经济效益。”中海油世界融资租借有限公司担任处理该事务的工作人员难掩振奋之情。
这仅仅打破工作壁垒的冰山一角。各地海事部分以实际行动饯别“高效办成一件事”的理念，打破地域约束，通过“跨域办”服务，完成政务服务的无缝联接，使得船东在处理事务的过程中，无需来回奔走，十分大地节省了时刻本钱和经济本钱。在长江流域，宜宾海事局与云南昭通市当地海事局携手，为川滇两省首艘船只供给“不停航”服务，11小时内办结7本证书，创下跨省政务服务新速度。在长三角，船检一体化协作协议签署，船只中心查验通检互认全面铺开，联合审图机制发动，企业告别了“折返跑”。在粤桂接壤，肇庆与梧州海事局试点政务联办，推出船只转籍“不停航”等5项行动，完成“一地收件、内部流通、协同办结”。
更深层次的革新，在于从“多证”到“一证”的整合。在浙江，内河船只“文书合一”革新将七种法定文书整合为一本《内河船只日志》，记载事项从240余项精简至56项。在海南，“我国洋浦港”籍船只“多证合一”革新历经三次迭代，从“七证合一”到“九证合一”，再到掩盖琼州海峡滚装船只，完成了《海南省船只安全与防污染证书》“一证通行”粤桂琼。
本年1月，钦州海事局执法人员在对一艘外籍轮船进行港口国监督查看时，发现16名船员被拖欠薪资超越4个月，其间5人合同到期却无法遣送。年关将近，思乡情切，船员们心情低落。钦州海事局分外的注重，当即依法停留该轮，活跃和谐船籍港、船员差遣公司、船只署理等多方力气，与船东重复交流、力排众议。通过接连数日的不懈努力，138.8万元欠薪悉数发放到位，外籍船员也顺畅遣送。船员们自发送来锦旗，上面写着“秉公执法护权益，高效服务暖人心”。
这样的场景并非个例。从长江到滨海，一套掩盖维权调停、法令咨询、多元解纷的船员权益保证网络正在织密。在崇明三岛，水上多元解纷服务中心和船员权益保证服务中心运转首日，便成功化解一原因船东失联导致的船员欠薪胶葛。在深圳，首个船员权益保证服务中心整合行政、裁定、司法等七部分资源，探究“调停优先、裁定弥补、司法保证”的联接机制。在长江干线，长航局推进建成掩盖沿线个港口城市的“一城一站”水上法令服务网络，累计化解矛盾胶葛500余件。这种交融了普法、调停、裁定、诉讼指引的“水上枫桥”经历，将很多胶葛化解在底层、消弭在萌发。
保证权益，更要关爱身心。长时刻流浪海上，工作环境关闭、社交圈狭隘，心思健康是船员面对的隐性应战。在宁波北仑，海事部分关注到船员驿站“愿望墙”上对心思关心的期盼，自动联合宁波市恢复医院，将心思健康讲座和专业心思咨询送到船员身边。“跑了二十年船，第一次有人教咱们怎么照料自己的心情。”一位老船员在活动现场动情地说。
从身体健康到心思健康，关爱的维度在不断拓宽。长江航运总医院打造“船员医院”线上渠道，供给长途健康咨询与科普；扬州边检站建成江苏首个世界船员换班驿站，将查验时刻紧缩40%；福州港注册首条船员免费转运专线，处理大型港区内“下地难”；镇江、扬州等地海事部分推进码头设置“定心饮用水”免费供应点，完结内河船员长时刻喝江水的前史……
本年，省市级船员工作党委如漫山遍野般建立。6月，我国舟山市船员工作委员会挂牌；11月，重庆市船员工作委员会建立，成为全国首个省（市）级船员工作党委；同期，山东省首个地市级船员工作党委在潍坊建立……这一些工作党委打破了企业、地域的边界，联合交通、人社、司法、工会、院校、协会等多方力气，构建起“工作党委+底层党支部”的安排系统，让活动船员党员“离乡不离党、活动不丢失”。
党建不是海市蜃楼，终究要落脚于实实在在的服务。各船员工作党委纷繁发布“为船员办实事”清单。舟山列出执行船员人才鼓励、建造船员驿站、打造维权渠道等十件大事；重庆推出服务船员十项行动，包括权益维护、工作开展、日子关爱等方面。党安排成为搜集诉求的“收音机”、处理问题的“服务器”，依托“船员之家”、党建工作室等阵地，让党的立异理论和方针方针随船而行，引导船员党员“就近签到、就近参加”安排日子，让赤色基因融入航运血脉，有用激活了船员工作党建的“神经末梢”。
在长江第一大江心洲——湖北百里洲，衔接外界的仅有交通方法是渡船。曩昔渡头涣散、设备粗陋，遇上恶劣气候便停摆，限制了洲上经济开展。现在，通过“美丽村庄渡头”提档晋级，余家溪渡头面目一新：候船亭漂亮有用，安全护栏巩固牢靠，视频监控全掩盖。更要害的是，立异推广“签单发航”准则，由专职安全员在发航前严厉查看11个项目，为安全加装“稳妥栓”。“现在渡船20分钟一趟，便当又安全！”百里洲居民李先平说。渡头的晋级，不只便当了出行，更带来了人气。渡头邻近开展起的“百里田园”采摘基地，招引了很多游客坐船前来，让百里洲享誉全国的砂梨等特产走出了孤岛。
在长江安徽段的凤仪洲，免费水上“公交”的故事温暖人心。这个四面环水的江心洲，曩昔渡轮单趟收费7元，来回14元的本钱让菜农们望着彼岸的商场兴叹。2019年起，政府补助实施行人及两轮以下车辆免费过渡。现在，清晨的渡轮载着洲上菜农和新鲜农副产品驶向彼岸，下船不远处便是暂时的路旁边商场。菠菜、白菜、土鸡蛋、大鹅……新鲜物资很快被一抢而空。“政府是实实在在为民考虑的。”菜农们朴素话语里满是取得感。免费渡轮，不只是一项惠民方针，更成为连通岛屿与城市、打通农产品出村进城“开始一公里”的动脉。
复兴航运，离不开对商场主体的扶持。针对内河航运企业，尤其是中小企业、个别船户面对的融资难、批阅繁等问题，海事部分自动作为，变“管理者”为“服务者”。在宜昌，海事部分为船东赵某高效办结在建船只抵押权挂号，融资1000万元，解了其更新运力的当务之急。在泰州，海事部分牵头建成航运金融数智渠道，将船只安全数据转化为融资信誉凭据，助力银行敢贷、企业易贷，发放了首笔1000万元“设备担”借款。
从优化一纸证书，到保证一份薪资；从关爱一次心思健康，到晋级一座渡头；从推进一项融资，到看护一江碧波……工作管理部分正在以“加速度”的政务服务优化营商“软环境”，以“有温度”的人文关心提高航运“暖底色”。这场深入革新的背面，是“以人民为中心”开展思维的坚决饯别，是建造人民满意交通的孜孜寻求。
