来源：爱游戏体育 发布时间：2025-12-24 01:56:59
在国内快递行业一直稳坐龙头宝座的顺丰，居然主动舍弃了电商退货这一极具吸引力的庞大市场。这究竟是对退货业务不抱期望，还是有着其他深层次的打算呢？
对于抖音来说，失去了顺丰这样实力强劲的物流合作伙伴，在其自身尚未搭建起自有配送体系的当下，未来的发展之路又该怎样去探寻呢？
有媒体透露，顺丰并未参与2026 年抖音电商退货服务，系其主动放弃该业务市场。后续，抖音电商退货履约将逐步由京东、中通、圆通等物流服务商承接。行业分析指出，此次变化主要源于顺丰自身业务与战略调整，业务增长压力下，顺丰正持续收缩退货业务。
针对“顺丰放弃抖音退货业务”一事，顺丰相关负责人则回应称，顺丰与抖音电退业务合作合同自然到期终止，属于正常商业行为。
让我们先来看一组数据：公开多个方面数据显示，2023年我国电商退换货快递量高达82亿件，日均退换货商品量突破2000万件，预计到2028年将急剧攀升至209亿件。
而顺丰也十分看好退货市场，曾通过延长上门取件时间，多次发起“如果退货嫌太贵，顺丰0元起”等卷价格活动，先后拿下抖音、拼多多等多个电子商务平台的退换货业务
当然顺丰也吃到了甜头。从顺丰2024年的半年报能够正常的看到，其在2024上半年时效件增量的来源之一，就是退货件市场占有率的提升，在某些电子商务平台的平台分派退货件份额占到70%～90%，顺丰表示，将持续稳固和抢夺在头部各大电子商务平台退货业务份额，并不断拓展新平台客户。
或许有人百思不得其解，抖音退货业务这么大的业务盘子，为何需要主动退出呢？
顺丰控股今年三季度营收784.0亿元，同比增8.2%；归母净利润25.7亿元，同比下降8.5%。三季度顺丰总件量达到43.1亿票，同比暴增33.4%，增速高于行业平均。市场占有率稳步提升，但利润率持续承压，毛利额同比下降4.4%，扣非净利润同比下滑14.17%。这就是典型的增收不增利的局面。
公司把盈利出现下滑的情况，解释为是“积极开拓市场的策略实施”以及“为长远发展所做的必要战略投入”所导致的。
换句话说，大量的退货订单，尽管从数量上看规模不小，但实际利润空间极小，而且对服务的要求还颇高。
在面临业务增长压力的情形下，顺丰开始重新考量退货业务。尽管退货业务量巨大，然而利润微薄、服务要求严苛，这仿佛成了顺丰的一个沉重负担。
与其在低利润的业务上持续投入资源、苦苦支撑，倒不如将精力集中于提供高价值的服务，这或许才是顺丰主动退出退货业务的真正缘由。
为了进一步提升服务质量，12月1日，顺丰在行业内率先推出“超时赔付”服务。用户通过官方渠道下单顺丰特快，若因顺丰自身原因造成派送超时，就能获得现金赔偿。
顺丰表示，在此次服务的赔付定责环节，不会简单地将责任归结到个人身上。公司会依托大数据系统，对快件流转的每一个环节展开智能分析，并精准拆解责任归属，借助技术升级和管理优化来解决问题。而且，这项赔付所产生的所有成本都由公司承担，快递员无需承担任何赔付责任或进行赔偿。
从整个行业来看，快递行业今年以来迎来了一波涨价潮，试图走出“低价内卷”的局面。
比如8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，均价涨至1.4元以上，按照有关部门要求，各家均不得低于1.4元成本价揽收，否则将遭受重罚。
在广东调价之前，号称“世界小商品之都”的浙江义乌市就已经率先打响了涨价的“第一枪”：将快递底价从1.1元上调至1.2元，自7月18日起生效。
对抖音而言，顺丰而退出意味着失去了一个最优质的物流合作伙伴，短期内服务的品质下降几乎不可避免。
今年快递行业迎来涨价潮，但抖音却反其道而行。为减轻商家负担，抖音多次推出运费险降本措施，符合条件的商家或达人可享受5%-30%的费用减免，预计一年能为商家省下超10亿元。
当下，抖音电商正处在迅猛发展的高速增长阶段。前不久有消息流出，抖音电商在今年前十个月的GMV（已支付成交金额）增速超过了30%，照此趋势，全年GMV有望突破4万亿元，与拼多多的规模逐渐接近。
然而，和京东、淘宝这类传统电商平台相较而言，物流始终是抖音电商的薄弱环节。
京东选择自建物流体系，而抖音电商从起步阶段就采取了轻资产模式，几乎完全依靠第三方物流服务商来支撑业务。它借助菜鸟网络旗下的加盟制快递企业，像中通、圆通、申通等，以及顺丰、京东物流等行业头部快递公司，来满足订单的配送需求。
在2021年4月，当时担任抖音电商总裁的康泽宇曾公开表明：“抖音电商目前没有涉足仓储、物流领域，也没有计划自建物流体系。”
抖音电商凭借这样的模式得以轻装上阵，迅速拓展电商业务版图，但付出的代价是对物流环节的把控能力不足，导致服务的品质良莠不齐。随着GMV逐渐逼近4万亿的规模，这一短板愈发凸显。
回顾过去几年的举措，显而易见抖音在供应链布局方面日益完善，发展势头十分迅猛。
自2021年起，抖音的物流基础设施建设进入了加快速度进行发展期。2021年8月，抖音明确宣布，自即日起，平台商家将不能再使用菜鸟和拼多多等电子面单号段，需尽快切换为抖音自有的字节面单。
同年，抖音推出了保障消费者权益的产品“安心购”，为用户更好的提供上门取件、极速退款、运费险等9项贴心服务……到了2022年，抖音电商在快递产品方面不断加大投入，与快递公司展开合作，在配送时效和产品体系上陆续推出了多个快递服务产品。
据天眼查App信息，4月2日当天，深圳盛盟供应链管理有限公司正式注册成立。该公司的法定代表人是陆婷，注册资本高达20亿人民币，其营业范围广泛，涵盖供应链管理服务、计算机软硬件及辅助设备的零售业务、电子科技类产品销售，以及国内货物运输代理等多个领域。从股东信息来看，此公司由抖音集团（香港）有限公司全资控股。
今年8月的时候，市场上有消息流传开来，称抖音正在对“我的快递”服务来测试。这一功能设置在抖音App的钱包板块内，与抖音支付、打车等生活服务功能享有同等重要的流量入口位置。
从整个行业的大环境来分析，物流行业属于重资产领域，不仅前期需要投入巨额资金，而且回报周期非常长，自建物流更是一项充满挑战的“艰难工程”。
即便有着电商业务作为支撑，京东物流也历经了整整16年的不懈坚持，才在2022年首次实现全年盈利，其背后所付出的艰辛努力可想而知。
毫无疑问，自建物流需要耗费大量资金。唯品会的品骏快递就是一个鲜明的例子，为了给用户所带来更好的体验，唯品会曾专门组建了自己的快递团队，并且一度实现了盈利。
不过，经过全面且深入的思考后，唯品会最终决定停运品骏快递，将物流业务完全交给顺丰来承接。原因其实很简单，物流业务想要持续运营并实现扩张，需要投入更多的资金和资源，而唯品会难以承受这样的长期消耗。
从抖音目前的行动来看，它更倾向于采取“以合作为主、自建为辅”的策略。在短期内，通过与第三方物流公司深化合作，来确保自身的订单履约能力。
刘强东曾公开表示，想要构建一个能够覆盖全国500个城市的物流网络，需要投入巨额资金，即便资金充足，至少也需要五年的时间才能看到实际成效。而对于抖音而言，自建物流所带来的沉重负担无疑是一个巨大的挑战。
顺丰的退出，或许会在某些特定的程度上加速抖音在物流领域的布局进程。但要想真正建立起属于自身个人的物流体系，抖音还有非常长的路要走，还有诸多困难需要克服。返回搜狐，查看更加多
