来源：爱游戏体育 发布时间：2026-01-16 08:19:20
1月8日-9日，“2025（第八届）物流与供应链平台年会暨东疆新型物流产业高水平质量的发展大会”在天津召开。“降本不是降价；现代物流不是现代化物流；单纯的运输不是物流。”国家发展和改革委员会综合运输研究所原所长汪鸣在大会上的这三个观点，好伙伴认为这直指目前大众对物流行业发展的核心问题与认知误区。在“十五五”规划即将启动之际，这些观点为物流行业高水平质量的发展指明了方向。传统物流理念已难以适应新形势要求，必须从根本上重塑对物流本质、内涵与外延的认知。
成都好伙伴网络科技有限公司始创于2004年，是一家专注数字物流产品研发的国家高新技术企业、科技型企业，好伙伴所提供的行业数字化解决方案，涵盖运输（普货、冷链、危化等）管理系统TMS、智慧仓储（WMS）、网络货运平台、冷链运营平台、危化运输平台、多式联运管理平台、属地车辆动静态监管系统、无船承运系统、风控管理系统、低空经济、大宗物资供应链系统等软件以及数字物流产品定制、管理咨询和运营孵化等服务。
汪鸣明确有效降低全社会物流成本不等于简单降低物流服务价格。这一区分至关重要，它揭示了物流降本的本质是提升全链条运行效率，而非压缩企业合理利润空间。
当前物流成本高企的根源在于物流系统结构性失衡。我国存量物流基础设施网络存在“东强西弱”、“城强乡弱”、“内强外弱”的问题，导致全网运行效率低下。真正意义上的降本一定要通过物流网络规模经济来实现。物流是网络规模经济形态和领域，单点不具备提高效率和减少相关成本的能力。
“现代物流不是现代化物流”这一观点，强调了现代物流的本质是产业组织方式的重构，而不单单是设施设备的升级。
现代物流具有先导性、基础性和战略性作用。在“十四五”现代物流发展规划中，对“三性”作用的表述顺序进行了调整，将“先导性”置于首位，这背后隐含着深层次的含义。
这一调整意味着要更加充分的发挥现代物流的引领作用，创造适宜产业高质量发展的低成本、高效率物流条件，支撑和推动产业布局调整和发展模式创新。
汪鸣指出现代物流是“一头连着生产，一头连着消费”，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。现代物流发展的重要方向是培育枢纽经济、通道经济等新经济形态，推动物流与区域经济互促发展、良性互动。
“单纯的运输不是物流”这一观点，揭示了物流服务的完整性和系统性特征。物流是一个综合性的服务体系，而运输只是其中的一个环节。
汪鸣曾指出物流服务要实现从传统环节供应链系统向全链条服务的转型。这个链条可以是物流内部的，也可以是基于制造、流通或消费的多个视角。未来物流的发展趋势是构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。这一体系可以在一定程度上完成物流要素的高效集聚和规模化运作，提升全链条运行效率。
物流与产业的深层次地融合已成为必然趋势。汪鸣强调，要通过物流串接产业所有的环节进行供需适配和规模发展，实现供需适配、扩大规模。
未来五年，随着“十五五”现代物流发展规划的实施，中国物流业将迎来深刻变革。物流业不再满足于“搬运工”角色，而是通过枢纽经济、通道经济、平台经济等新形态，深度参与产业价值分配。那些早早认清“降本不是降价”本质、布局全链条服务能力的企业，将有望在物流网络规模经济的新赛场中脱颖而出。未来的竞争，不再是单个企业间的竞争，而是供应链ECO之间的竞争。
成都好伙伴网络科技有限公司始创于2004年，是一家专注数字物流产品研发的国家高新技术企业、科技型企业，好伙伴所提供的行业数字化解决方案，涵盖运输（普货、冷链、危化等）管理系统TMS、智慧仓储（WMS）、网络货运平台、冷链运营平台、危化运输平台、多式联运管理平台、属地车辆动静态监管系统、无船承运系统、风控管理系统、低空经济、大宗物资供应链系统等软件以及数字物流产品定制、管理咨询和运营孵化等服务。返回搜狐，查看更加多
