来源：爱游戏体育 发布时间：2025-04-10 02:29:34
夷陵区樟村坪镇坐拥超26亿吨磷矿储量，年外运磷矿石达534万吨。此前日均1700台次燃油重卡需经城区主干道小鸦路运送，导致扬尘遮盖路途、尾气污染严峻、噪音扰民等问题频发。“曾经运矿车排成长龙，黑烟混着尘土，连窗户都不敢开。”居住在邻近的乡民胡兆勇慨叹，“现在好啦，总算能呼吸新鲜空气了。”
全长29.5公里的昌磷路专用货运通道方案总投资27.17亿元，是宜昌打通绿色矿山建造“最终一公里”的要害工程。据夷陵区交通运送局副局长冯巧云介绍，项目从规划到建造全面遵循绿色开展理念：
规模化使用磷石膏制品，消纳工业固废3000吨，同步完成运送污染管理与固废资源化使用；
数据显现，夷陵区磷矿运送车辆年耗费燃油超4600万升。宜昌市生态环境局夷陵区分局总工程师胡玉波算了一笔环保账：“若全面完成电动重卡代替，每年可减排二氧化碳12.14万吨、二氧化硫157吨，路途扬尘负荷和PM2.5浓度预计会一会儿就下降。”相较于传统水雾降尘、化学抑尘等结尾管理手法，该工程经过“清洁运送+绿色基建”系统性解决方案，在源头破解污染难题的一起，下降运送成本，提高运营效益。现在全区已投用新动力矿车221辆，在建的昌磷路岩花归纳动力服务站装备6个充电桩与14个换电仓，建成后每日可满意300车次充换电需求。
作为全国绿色矿业开展示范区，夷陵区同步推动工业前端晋级。据夷陵区矿藏资源管理办公室副主任唐盛鹏介绍，全区34家磷矿企业正整合为21家，全面筛选“三高”产能及落后工艺，推行使用“光电选矿”等智能化绿色挖掘技能，构成“绿色挖掘-清洁运送-生态修正”的全周期开展形式。
武汉理工大学教授、博导水中和表明，矿车扬尘污染管理是一个世界性难题，全国现在尚无老练经历，湖北首条“零碳货运走廊”在全国具有引领示范作用，将为我国加速仿制推行全链条绿色运送新形式堆集名贵经历。
