“十四五”以来，息县抢抓省委省政府全力开展内河港航和船只制作战略机会，充沛的发挥淮河穿境而过的区位优势与资源禀赋，聚力推进造船工业完结从无到有、从弱到强的跨过。现在，该工业已成为拉动县域经济兴起的重要引擎，更成为河南省内河航运制作业的一张亮眼手刺。

  2022年，《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》正式印发，河南省内河航运由此迎来微弱开展势头。信阳市造船工业乘势而上，从淮滨县逐渐拓宽至息县、固始县等沿淮区域，构成集群开展的新格局。

  近来，记者走进信阳港息县港区，河南瑞航船只重工有限公司的车间内弧光闪耀、机器轰鸣。激光切开机以毫米级精度裁切钢板，机械臂将分段船体精准吊装至智能焊接渠道；跟着蓝色电弧规则跃动，巨大的钢制船体骨架逐渐暴露雏形。据介绍，曩昔手艺切开制作一艘2000吨级货船需耗时3个月，现在经过智能化改造，工期已紧缩至70天，功率提高明显。

  驱动工业高质量开展的不只是产能提高，更有深入的形式革新。今年以来，瑞航船只经过打造自动化智能车间、引进高端设备，成功完结从根底来料加工向一站式归纳解决方案供给商的转型晋级。这一改变既增强了企业中心竞争力，也为区域船只制作业能级提高树立了新标杆。

  2023年6月，一艘长达88米、可承载260标箱的钢制集散两用货轮从这儿下水，驶入淮河——这一打破成功改写了河南省内河船只制作范畴纪录，标志着息县造船才能迈上新台阶。自2023年投产以来，瑞航船只已建成各类船只70余艘。

  据瑞航船只归纳后勤组作业人员田芳介绍：“咱们不只能制作大船，还招引了大批在外务工的熟练工人和技能骨干返乡作业。现在在家门口上班，工资水平不低，还能统筹家庭，咱们都干劲十足。”

  现在，这座现代化造船厂年造船才能已达351万吨，事务辐射规模包括豫、皖、鄂、苏、浙、沪等宽广经济内地。作为河南省造船业的领军企业，瑞航船只在船只设计、制作、改装、修理等范畴均处于技能领头羊，并正积极地推进绿色转型。

  近期，瑞航船只连续完结8艘5000吨级船只的下水试航作业，并成功签下总金额3.7亿元的订单——将制作20艘天然气新能源万吨级船只。这些打破，不只再次改写了河南省内河船只制作的纪录，更标志着全省船只制作正式迈入绿色化、大型化开展新阶段。

  “咱们现已具有内河船只的全链条制作才能，一起成功接受海外订单，顺畅翻开国际市场。”田芳表明，“企业正依托淮河黄金水道，加速优化船只产品结构，推进产品向新能源、智能化、多功能方向晋级，为区域航运绿色转型供给坚实支撑。”

  跟着规划中的淮河新区港区与南信合高铁的逐渐建造，当地将构建起“海铁联运”大动脉，息县“通江达海”的千年愿望正一步步变为实际。进入“十五五”时期，息县将持续锚定高水平质量的开展方针，紧抓淮河生态经济带建造机会，进一步做大做强船只制作工业，推进“造船+航运+物流”深层次地交融开展，全力打造辐射华夏、衔接长三角的内河航运制作高地。a