据悉，这批新船将选用传统燃料，装备脱硫设备，计划在2027年年末至2028年连续交给。新船价格并未发布，但船只经纪人估量每艘船本钱约4600万至4700万美元，4艘新船总价值约1.84亿美元至1.88亿美元（约合人民币13.10亿元至13.29亿元）。

  作为参阅，克拉克森的多个方面数据显现，现在一艘2600/2900TEU集装箱船新造船价格约为4500万美元（约合人民币3.21亿元），比较上一年同期的4300万美元有小幅增加。

  这4艘2900TEU集装箱船的租船合同暂未敲定，有音讯称这份订单可能是用于船队更新，由于Peter Dohle旗下船队中部分相似标准的集装箱船现已挨近替换年限。

  据了解，Peter Dohle是一家在航运业有着60多年前史的家族企业，总部在德国汉堡，在航运界享有盛誉。官网多个方面数据显现，Peter Dohle运营一支巨大的船队，操控着国际上最大的不定期集装箱船船队，共有约300艘高度现代化的船只，船只标准从300TEU到14000TEU不等，一切船只都能满意当今商场的要求，如超低速飞行和高冷藏才能。此外，该公司还专门办理和运营一支由35艘散货船组成的船队，运力从3载重吨不等。

  上一年6月，Peter Dohle完毕了长达10年的订单荒，在沪东中华下单订造4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船，这份订单也是沪东中华自2022年以来初次接受集装箱船订单。这4艘新建集装箱船估计将在2026年和2027年交给，将由阿联酋航运（Emirates Shipping Line）运营。今年年初，该公司又与广船国际签署5艘LNG双燃料8400TEU集装箱船订单，新船将在2027年至2028年间连续交给。

  据了解，黄埔文冲是我国船只集团属下主干造船企业、也是我国华南地区最大的船只制作单位，有着非常丰厚的船只制作、修补经历，产品质量遭到全球船东认可。其间，支线箱船、商货船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用产品制作板块的代表产品。

  作为全球最佳支线集装箱船制作船厂，黄埔文冲在集装箱船范畴具有丰厚的制作经历和杰出的商场口碑。在4300TEU及以下支线艘，两项目标均为国际第一。

  不包含最新订单在内，克拉克森的多个方面数据显现，现在黄埔文冲手持订单合计134艘559万载重吨，其间集装箱船77艘、散货船21艘、LPG船14艘、多用途船9艘、海工船9艘、其他船只4艘，交船期排至2029年。

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