来源：爱游戏体育 发布时间：2024-11-20 08:24:07
（原标题：聚焦航空安全 促进持续发展 2024 通用航空与商务航空安全论坛在京召开）
8月29日,2024通用航空与商务航空安全论坛(GABA)在北京大兴机场固定运营基地 (简称:大兴 FBO)顺利召开,活动为期两日,由中国民用航空局(CAAC)、中美航空合作项 目(ACP)和亚洲商务航空协会(AsBAA)联合主办,美国联邦航空局(FAA)代表出席。论坛汇聚了200余位国内外航空监督管理的机构、通用航空和商务航空运营公司和相关企业的高层领导和专家,一同探讨通用航空与商务航空领域的安全监管、运行,聚焦安全文化,为通用和商务航空安全运作进一步清晰了未来发展路径。
近年来,随着中国通用航空和商务航空市场的加快速度进行发展,如何加强安全监管,完善运行标准已成为业界关注的焦点。本次安全论坛旨在通过国际合作与经验分享,推动行业安全标准的完善,促进通用与商务航空市场的健康可持续发展。本次安全论坛举办地大兴 FBO 宜捷海特维修机库新启用,大兴 FBO 基础设施逐步完善,也将为国内外通用与商务航空产业链上下游公司可以提供有力的平台保障,航空安全自然也是应有之义。
中国民用航空局飞行标准司司长韩光祖在致辞中说:“保障飞行安全是推进通用航空与商务航空高水平发展的重要基础。”他提出了三点期待:一是通过论坛建设新的高水平沟通平台;就中美双方一同感兴趣的话题继续开展合作,包括安全监管、运行安全、技术应用、 飞机维修等传统领域,以及无人机监管、绿色发展、大数据应用等新兴领域;切实用好合作成果,国内各相关公司、管理局深入理解吸收借鉴本次论坛研讨成果,加大安全投入和支 持力度,切切实实提升运行安全水平。
美国联邦航空局北亚地区高级代表安诺(Noel Arbis)、中美航空合作项目执行总监简 杰锐 (Geoffrey Jackson)与 ACP 通用与商务航空委员会联席主席、亚洲商务航空协会副主席张传勇分别发表了讲话。与会中美专家分享了航空安全监管经验,并展望了未来航空合作的广阔前景。中美两国在通用航空与商务航空领域的合作已有20年,提升通用航空和商务航空运行安全水平,降低事故率,提高飞行员训练水平,通过进一步合作完善航空安全标准,成为参与讨论中美专家的普遍共识。
论坛集中于研讨通用航空与商务航空的基本情况、监督管理体系与安全形势。中外专家分享了各自的经验。当下,航空安全管理紧密结合信息数字化趋势,让基础数据为航空风险管理提供了越来越强的助力。如何将国际经验与国内实践相结合,成为本届与会者讨论的 重点。
美国联邦航空局安全标准办公室主任马克 ·斯坦贝克(Mark Steinbicker)详细讲解了美国的安全规章与监管实践,为中国同行提供了宝贵的参考。
美国联邦航空局高级技术顾问萨尔布里特 ·索内(Sarbhpreet Sawney)强调,数据驱动的风险管理至关重要。他指出, 安全数据的收集与分析,以及安全信息的共享,是健全安全管理体系的基石。
“通航安全存在体量小、环境和机型多样,安全管理较为薄弱、管理与专业技术人员不足等特点 ”,中国飞龙通用航空有限公司总经理龚全建议通过强化体系建设、完善管理制度、 加强人员培训、引入先进的技术、优化管理手段,以及注重安全文化建设等措施,来提升通航企业的安全管理上的水准,并借鉴国际先进经验推动通航安全的发展。
“没有安全这个‘1 ’,一切归零 ”,北京华龙航空执行总裁苏有生说。商务航空数字化面临着资金有限、技术基础薄弱、机队规模小、机型多、国外成熟软件系统与中国民航要求的兼容性差等挑战,都不容忽视安全这个大前提。他分享了华龙的数字化工作方法,即业务对象数字化、流程数字化、规则数字化,把业务规则的“语文题 ”转换成可以执行的“数学题 ”,这样贯 彻安全运营就有能够可以借鉴的量化标准。
来自波音公务机、湾流飞机等国际有名的公司代表也深入剖析了商务航空运行中的关键安全因素,并提出了通过数字化手段促进安全发展的策略。
目前中国民航通用航空与商务航空安全形势总体可控,事故数量年年在下降并趋于稳定, 但从数据分析能够准确的看出,直升机事故率高于固定翼飞机事故率,飞行机组相关事故原因高于其他事故原因所占比例,这一些数据也反映出通用航空运营安全形势依然面临着较大挑战。 如何通过提升直升机运行质量和飞行员训练水平,大大降低直升机事故率和飞行机组原因事故率,是摆在从业者面前的重要课题。
据测算,2023年我国低空经济规模超5000亿元,2030年有望达到2万亿元。通用航空直升机运营作为低空经济的重要组成部分,其安全议题备受瞩目。本次论坛围绕直升机安全管理,运行与培训展开深入探讨。与会中外专家分享经验,气氛热烈。
图3围绕直升机安全管理, 运行与培训展开了深入探讨,与会中外专家分享经验
美国联邦航空局安全标准部航空安全办公室航空安全监察员诺兰 ·克劳福德(Nolan Crawford)详细的介绍了如何通过法规和授权来管理直升机的运行。他指出,在美国空域系统的快速发展和复杂性增加的背景下,扩展安全管理系统(SMS)的适合使用的范围至更多关键领域(如通勤和按需航空运输、空中旅游和产品设计制造商)是至关重要的。这有助于这些组织主动识别风险、评估风险并制定相应的缓解措施,从而进一步提升航空安全水平。
贝尔公司作为领先的美国直升机制造商,其培训学院的飞行安全官哈里 · 维尔吉斯 (Harry Vergis)强调安全文化和领导能力的重要性。他说:“面对不合规行为的第一反应不仅决定了职业生涯的成功与否,更关乎个人的长期安全与生存。 ”
中国民用航空局飞行标准司副司长孔繁伟在安全会议总结致辞表示,通用航空的发展前途广阔。航空安全是通用和商务航空发展的核心,营造更高水平的安全环境是民航的永恒主题。面对新技术革命和产业变革,航空产业需要协调发展,完善政策体系,以长远合作为目标,保持密切交往,深化务实协作。
图5通用航空与商务航空安全论坛(GABA)在北京大兴机场 FBO 新落成维修机库顺利召开
本届安全研讨会,200余名一线从业人员来自全国各地,相聚在大兴国际机场 FBO 交流。大兴国际机场临空经济区、自贸试验区和综合保税区“三区叠加 ”,具备打造制度型开放高地和开展跨区域协同监管试点的先天优势,成为京津冀区域企业加速融入全球产业价值链的空中门户。大兴国际机场临空经济区(大兴片区)积极助力低空经济发展,促进通用航空安全文化交流。全力发展新质生产力,航空产业是关键之一,安全运作不仅是一定要遵循的刚性标准,也是全行业可持续发展的基础,作为大兴国际机场临空经济区(大兴片区)的支柱产业之一,通用和商务航空将围绕高质量推进航空科创、保障、物流三大集群建设而持续发力。
本次航空安全研讨会,是一场范围广、层次深、效果好的交流。通用航空及商务航空从业者继续携手同心,必将为行业的繁荣、安全,为经济社会持续健康发展作出新的、更大的贡献!
随着西班牙3-2 葡萄牙1-1 欧国联最终排名出炉：8强诞生 无英格兰
《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律
OPPO Find X8 Next再次被确认：6.3英寸+潜望镜头，配置换骁龙！
NVIDIA首批Blackwell GB200 NVL72服务器机架顶着散热问题报告发货
