来源：爱游戏体育 发布时间：2025-12-07 16:51:31
新华财经天津9月15日电（记者李亭）记者从天津世界贸易与航运服务中心得悉，2025年第37周（9月8日-12日），我国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数震动下行，终究收于966.09点，比较9月5日（第36周终究一个发布日）累计跌落10.61点，累计跌幅1.09%。
天津航运指数（TSI）归纳反映天津及北方地区航运商场行情报价动摇状况，是由北方世界集装箱运价指数（TCI）、干散货运价指数（TBI）、滨海集装箱运价指数（TDI）经过核算而得的归纳性指数。
分类别看，集装箱运价指数（TCI）进一步走低。其间，欧地航线商场货量不多，运价进一步下行，天津至欧洲、地中海东部、地中海西部航线%。美国航线商场出货状况没有抵达预期，船公司连续发布“十一”假日前后停航方案，美西航线运价冲高回落，运价指数周环比上涨1.76%。美东航线停航力度较小，运价指数周环比跌落3.30%。终究，TCI收于1084.86点，比较9月5日累计跌落1.90%。
北方世界干散货运价指数（TBI）小幅反弹。其间，煤运价指数小幅上涨0.80%。粮食运价指数累计上涨1.15%。金属矿石运价指数累计上涨1.21%，周初澳洲矿商很多租借商场运力，带动铁矿石商场运价显着上涨。TBI终究收于1113.05点，比较9月5日累计上涨1.09%。
滨海集装箱运价指数（TDI）显着回落。其间，出港运价指数大幅度地跌落，累计跌幅2.51%。进港运价指数震动跌落。TDI收于897.78点，比较9月5日累计跌落29.31点，累计跌幅为3.16%。
天津航运指数由天津世界贸易与航运服务中心发布，发布时刻为每个工作日，指数样本规模掩盖27条衔接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的世界航线，也包含和我国首要港口的内贸海运航线点。
