来源：爱游戏体育 发布时间：2024-11-13 05:39:22
德国媒体NDR报导称，该国最重要的集装箱港口汉堡港或许会从亚洲航运公司ONE、HMM和阳明海运新建立的Premier Alliance联盟中取得更加多货品。
9月9日，THE联盟三大成员-ONE、HMM和阳明海运宣告原THE联盟将正式退出商场，取而代之的是三家船公司将组成全新联盟--Premier Alliance。
尽管新联盟将为汉堡港带来多少额定货品仍有待调查，但估计该联盟的船舶不会停靠德国其他港口。
别的，Premier Alliance还将与全球最大船公司MSC地中海航运于亚洲往复欧洲航线打开换舱协作。此协作架构将包括9条航线，新的Premier Alliance联盟藉此将供给更广泛的直航港口掩盖规划，并进步亚洲往复欧洲航线服务频次。
而Premier Alliance和MSC宣告的协作也或许对汉堡港有利，因为MSC估计将成为汉堡最大的港口运营商HHLA的首要股东。
近年来，因为货运量下降，汉堡港一向面对压力，作为一起所有权协议的一部分，MSC许诺经过汉堡集装箱码头运送更多货品。从2030年起，MSC每年将供给相当于超越100万Teu的集装箱。因而，自MSC和马士基宣告从2025年1月起闭幕2M联盟以来，首要集装箱联盟的崩溃或许最终使汉堡港获益。
MSC和马士基开始都表明，他们将在联盟之外持续各自运营，但本年1月，赫伯罗特和马士基宣告，将在下一年2M联盟协作到期时一起组成“双子星”联盟。
而不断扩大船队规划、企图“单飞”的MSC，近来不只宣告与ONE、HMM和阳明海运的组成的新联盟Premier Alliance在欧地航线打开协作，还与以星航运在跨太平洋航线上签署了铺位同享协议。
