来源：爱游戏体育 发布时间：2025-05-29 17:05:18
据伦敦海事咨询公司Drewry上星期五（5月23日）发布的陈述，由于美国总统唐纳德·特朗普连续发布的关税方针，北欧首要纽带的港口拥堵正在加重，并估量这样的一种状况会恶化。
陈述指出，包含安特卫普、鹿特丹、汉堡和不来梅港在内的欧洲首要港口，集装箱船正面对渐渐的变多的泊位延误，现在正在尽力处理货品积压的问题。
陈述的多个方面数据显现，3月下旬至5月中旬期间，德国不来梅港等候泊位的时刻添加了77%；汉堡港的延误时刻添加了49%；安特卫普港的延误时刻添加了37%；同期，鹿特丹港和英国费利克斯托港的等候时刻也延伸了。
据悉，在比利时的安特卫普-布鲁日港，5月20日的全国性停工使得港口的运营进一步严重。在此之前，安特卫普港本就已面对多项运营应战，包含从前停工形成的货品积压、堆场容量严重、进出口货品不平衡以及联盟重组导致的停靠时刻调整。
而比利时在此之际宣告5月20日再次举办全国停工，这使得安特卫普港将在停工期间暂停一切航运事务。叠加本已严重的状况，估量这会给集装箱进出港带来更多应战。
此外，莱茵河的低水位约束了驳船的运力，尤其是安特卫普和鹿特丹港口的驳船运力，这进一步加重了内陆物流的严重。
落井下石的是，美国重复的关税方针让出口商“一百个”措手不及，令其难以组织订单，这也导致了航运呈现了非季节性的动摇。
例如此前，中美之间达到关税互谦导致两国之间的货品运送量激增，企业急于在“休战”期间运送货品。
而特朗普最新的一次重复无常呈现在上星期末。上星期五，美国总统特朗普揭露痛斥欧盟交易不公，并要挟下月初对其征收50%关税。仅曩昔两天，特朗普的情绪又发生了改变，他表示同意将对欧盟征收50%关税的最终期限延伸至7月9日，并称与欧盟进行了杰出的交流。
这种方针的不确定性还促进地中海航运（MSC Mediterranean shipping）等航运巨子从6月开端施行运价上调和加征旺季附加费，尤其是从亚洲动身的货品。
牛津经济研究院周六（5月24日）的一份研究陈述阐明，“额定的方针不确定性给全球经济活动带来了沉重丢失。”该研究院估量，受影响最大的国家包含德国、比利时、爱尔兰、意大利和荷兰，由于这些国家高度依靠对美国的出口。
事实上，航运堵塞问题并不局限于欧洲。据Drewry的陈述称，深圳、洛杉矶和纽约也呈现了相似的状况，曩昔三周，这一些当地等候停靠的集装箱船数量一直在添加。
根据这种现状，航运公司业正在调整航线，并对出口商征收与拥堵相关的附加费。
