来源：爱游戏体育 发布时间：2025-04-18 15:40:52
近年来，随着大宗货物运输需求迅速增加，2005年沙颍河正式复航，2017年周口中心港开港运营，2021年2月周口港被国务院列入全国36个内河主要港口之一，2025年2月周口市成功获批港口型国家物流枢纽承载城市，内河航运再次成为周口发展的独特优势。
水运成本最省、运量最大、耗能最低，据测算，公、铁、水的成本之比为5∶2∶1。内河水运成本大致处于0.05-0.1元/吨公里区间，为充分的发挥沙颍河通江达海的天然优势，在省委、省政府的坚强领导和省直有关部门的全力支持下，周口市全方面实施河南省内河航运“11246”工程，通过完善基础设施、实施多式联运、开展智能化改造、优化服务保障、加强区域协作，通航能力和通行效率大幅度提高，成功将内河航运优势转化为物流成本优势。基础设施方面，沙颍河航道“四升三”升级改造和配套工程快速推进，沈丘航运枢纽船闸等配套工程完工投用，已具备通行2—3千吨单船、1万吨拖队能力，大型船舶的通行有效提升了航道的利用率，运力的提升带动运输成本显而易见地下降。多式联运方面，宁洛、大广、商南、盐洛、安罗、阳新等6条高速穿境而过，周口中心港集疏运铁路专用线年底建成通车，届时将实现与漯阜线、京广线、京九线等铁路干线的无缝衔接，“公铁水”多式联运在周口中心港将更加顺畅，可优化交通运输结构，极大降低物流成本，提升物流效率。智能化建设方面，大力推进沙颍河信息中心建设，积极开展智能化码头改造，周口中心港范营作业区年吞吐能力达3000万吨，智能化集装箱专用码头小集作业区总规模为年吞吐200万标箱，一期工程今年底建成投用后年吞吐可达100万标箱的能力。服务保障方面，积极地推进集装箱堆场、冷链智慧物流园、仓储园区等重点项目建设，围绕航运贸易业务一站式办理，积极引进航运、物流、贸易、货代等企业80多家，助力港口服务效率和质量提升。区域协作方面，积极推动豫皖联手，推进上下游信息相互连通和一体化联合调度、沙颍河航道尽早实现夜航；充分的发挥江淮运河作用，从河南出发的货运船舶经芜湖运送到长江沿线一带，运输时间至少缩短1/3，运费降低25%，成本优势进一步凸显。
得益于社会物流成本的下降，周口港已成为河南省乃至淮河流域顶级规模、靠泊能力最强的内河港口，累计开通18条国内集装箱航线条国际集装箱航线年，全市港口货物吞吐量5205.64万吨，同比增长27.5%，占全省水运总量的87.5%；集装箱吞吐量16.3万标箱，同比增长56%，货物集散覆盖豫、晋、陕、宁、冀等省区，辐射环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈、北部湾经济区。吸引了益海嘉里、河南钢铁周口基地、瑞茂通等一大批临港偏好型产业项目，及中储粮、中农等仓储物流项目落地。
“通江达海”不仅是区域空间的联通、地理距离的拉进，更是生产方式的变革、产业体系的重整，将为河南融入新发展格局、实现优势再造，开辟一条低成本、高效率的中部便捷出海大通道，提供强有力支撑。周口将认真贯彻落实《河南省大大降低社会物流成本实施方案》，快速推进周口港200万标箱码头、疏港铁路、智慧航运中心三大标志性工程建设，构建周口“公铁水空”立体交通运输网络，塑造枢纽经济新优势。（记者 申华 王怡潇）
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