来源：爱游戏体育 发布时间：2024-12-25 01:28:21
世界干散货航运商场归于不定期船商场，航线、挂靠港口、船期和费率不固定，根据海运需求确认租船合同的时刻、地址、所承运货品、航线和费率。在该商场上，干散货运价计价方法首要有“美元/天”和“美元/吨”两种，不同租船方法采纳不同计价方法。 租船方法最重要的包括程租和期租两种，近年还发展出一些其他方式。程租按美元/吨计价，期限一般为单个或多个航程；期租按美元/天计价，期限可为月/季/年。 干散货运价指数是反映干散货航运商场运价变化趋势的重要目标，全球首要的干散货运价指数有波罗的海干散货运价指数等，谈判波罗的海干散货运价指数最具代表性与影响力。 干散货运价期货、掉期和运价期权是首要的干散货运价衍生品，在新加坡买卖所等有相应合约，期货和掉期合约交割结算价格按波罗的海买卖所发布的相关航线每日指数的月平均价结算。衍生品合约首要有期租与程租两种，期租合约数量多，买卖也以其为主。合约船型触及多种，谈判海岬型船和巴拿马型船合约数量最多、买卖量最大。 许多海外期货买卖所均有干散货运价期货及衍生品合约上市，种类多且商场买卖机制完善。我国在世界干散货运送商场重要，但在航运衍生品范畴空白。未来国内或有望推出相关衍生品危险管理工具，含义严重。
