来源：爱游戏体育 发布时间：2025-03-13 18:10:54
根据上海航运交易所最新发布的《2024-2025年水运形势报告》，预计2024年全球经济将增长3.2%，产业体系和供需关系将影响外贸干散货市场的表现。俄乌冲突和红海航道危机再次提升地理政治学风险，但全球经济在通胀压力减轻及政策刺激下显示出一定韧性。
根据国际货币基金组织（IMF）的预计，2024年干散货海运量和海运周转量将稳步增长，尽管增速略有放缓；其中，铁矿石、煤炭和谷物海运量的增长分别预计为3.3%、3.3%和2.9%。在小宗散货中，铝土矿的增长尤为显著，预计会增长15.9%。然而，全球粗钢产量则出现小幅下降。
在中国经济稳步的增长背景下，2024年铁矿石进口量预计将稳定增长。尽管房地产市场表现疲软，导致下游需求未达预期，但国际铁矿石的金额因全球供应宽松和中国钢厂盈利减弱而震荡下行。至2024年年底，中国铁矿石库存达到历史高位。
与此同时，中国煤炭进口呈现两位数增长，主要因发电量稳步攀升。与此相反，全球煤炭进口需求面临减少趋势，尤其在发达国家。煤炭价格波动及能源转型将影响未来市场需求。
粮食进口整体放缓，大豆进口明显地增加，但玉米进口则一下子就下降，反映出不同粮食品种间的进口需求差异。铝土矿进口则保持增长，受益于几内亚和澳大利亚等主要供应国。
运力方面，全球干散货船运力将在2024年继续低速增长。新造船订单相比2023年有所减少，反映出市场对未来需求的不确定性。南海、巴拿马运河等重要航线也面临着复杂的供需形势，尽管特别是在铁矿石和粮食运输市场尚保持一定活跃度。
展望未来，地理政治学因素、全球经济复苏趋势及国际贸易保护主义发展都将影响外贸干散货市场的运价和整体走势。总的来看，2024年和2025年的外贸干散货市场仍将面临挑战和机遇并存的局面。敬请关注上海航运交易所的相关信息。返回搜狐，查看更加多
